我們沒有意識到，氫氣在許多國家正變得越來越重要。 許多政府已經(jīng)意識到這是實現(xiàn)高效和環(huán)保未來的關鍵。

 

由于私營部門當前的政治氣候和利益，清潔或綠色氫已經(jīng)發(fā)展成為一個有前途的市場。 大多數(shù)政府和私人公司都在探索氫能力，氫有可能成為未來的能源（載體）。 這將意味著新的工廠、加油站、車輛，而且對我們來說幸運的是； 它將需要進口氫氣球閥來實現(xiàn)它。

氫目前主要用于工業(yè)用途，例如煉油、氨、甲醇和鋼鐵生產(chǎn)。 大多數(shù)閥門制造商都開發(fā)并銷售了用于氫氣的閥門，因為在幾個工業(yè)過程中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)它們。 然而，要使氫能成為清潔和安全能源的重要組成部分，還需要將其應用于交通、建筑和發(fā)電等其他領域。

 

幸運的是，正在取得新的發(fā)展，以在這些領域找到新的應用。 這些包括：

 

用于公共交通、火車和輪船的公共汽車（大型交通工具）個人車輛，使用不間斷電源 (UPS) 系統(tǒng)為醫(yī)院和數(shù)據(jù)中心提供備用電源，移動電源，在多戶住宅和商業(yè)建筑，替代天然氣，我們在使用氫氣時面臨哪些挑戰(zhàn)？

氫氣目前由化石燃料生產(chǎn)，因為基于可再生能源生產(chǎn)氫氣的成本仍然很高，氫能基礎設施正在緩慢發(fā)展，在極高壓力和極低（低溫）溫度條件下儲存和分配的極端條件控制微小氫分子的流動而不泄漏公稱壓力呢？當使用氫作為燃料時，主要問題是它必須大量儲存，因為它的能量密度相對較低。 這意味著使用大量的音量。 但這對于氫動力汽車或空間較小的加油站等應用來說并不是很有幫助。

 

因此，解決這個問題的唯一方法是增加標稱壓力，一些系統(tǒng)達到 1000 bar (～15000 psi) 以上。 對于卡車，壓力通常小于汽車。

這些是極高的公稱壓力值，并非每個球閥都能處理這些值。 因此，保證閥門能在預期的公稱壓力下工作是至關重要的。 這通常是通過根據(jù)相應標準對閥門的能力進行測試和認證，并設計出堅固耐用的零泄漏閥門來獲得的。

另一個需要考慮的關鍵方面是每個組件所用材料的相容性，包括閥座、墊圈、球和閥體。 材料選擇應確定為在氫氣服務中是可接受的。

 

必須考慮的是，某些應用將使用氣態(tài)氫，而其他應用將使用液態(tài)氫。 此外，不同的材料可以承受不同的壓力和溫度，因此需要一種綜合的、整體的工程方法。

 

在材料方面，標準 ISO 15916 氫氣系統(tǒng)安全建議不銹鋼 316/L 適用于氫氣，因此閥門金屬部件（閥體和球體）可以采用 316/L。 非金屬部件（例如，座椅）將聚四氟乙烯 (PTFE) 分類為足夠的。 當需要高壓或低溫時，主要問題就變成了，因為標準沒有提到這些參數(shù)。 在高壓情況下，通常不使用 PTFE 作為閥座。 在這種情況下，需要仔細檢查兼容性，同時考慮溫度、流體、循環(huán)次數(shù)、操作、位置和壓力的影響。

 

測試和設計標準

另一個需要考慮的重要方面是球閥是否已經(jīng)根據(jù)特定應用的相應標準進行了測試。 這一點很重要，因為通常會執(zhí)行測試以確保不會發(fā)生泄漏，并確保在多次循環(huán)后使用時閥門性能良好。

 

雖然在任何系統(tǒng)中都不需要泄漏，但在氫氣系統(tǒng)中避免泄漏是至關重要的，因為大量的氫氣泄漏會導致火災甚至爆炸。

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